Verplaatsing Bagijnetoren te Delft: 9 februari a.s.

[wattman]

Ook voor de liefhebbers van verplaatsingen van bouwwerken interessant:

http://www.spoorzonedelft.nl/Actueel/Ni ... px?rId=248

[tim]

cool man!
ik blijf het indrukwekkend vinden
delft is sowieso mooi!

[wattman]

Vandaag is de toren weer teruggeschoven naar zijn oude plek, d.w.z. hij staat nu op een nieuwe fundering op het tunneldak.

[KWD]

Vraag me toch wel af of ze juiste aannemer wel te pakken hadden
bij het verplaatsen van de 134'r in W.n. 33 H Oranjesluis aan de Maasdijk

Er is duidelijk iets mis gegaan

Want als het hun lukt om de Bagijnetoren te Delft in zijn geheel zonder barsten te verplaatsen
dan zou het hun ook geen moeite hebben gekost de munitiebunker heelhuids te verplaatsen
zal wel met de ondergrond te maken hebben gehad.

Zo zie je maar dat er tussen historische panden ook nog een onderscheid plaats vind
wel belangrijk - minder belangrijk
Gr KWD

[wattman]

Bij de verplaatsingen die ik ken is het altijd zo dat men het gebouw omhoog haalt en vervolgens verschuift over rails of verrolt. Dat deed men al in de negentiende eeuw. Wat ik begrijp van de bunker bij de Oranjesluis heeft men de complete bunker over de grond verduwd. Geen idee waarom men tot die keuze is gekomen en of dat zo eerder is gedaan. In Het lijkt me dat je in elk geval een bakstenen constructie op die wijze zeker niet kunt verduwen.

[KWD]

Het lijkt me dat je in elk geval een bakstenen constructie op die wijze zeker niet kunt verduwen.

Wattman,
Het zal denk ik wel met het kosten plaatje te maken hebben gehad en natuurlijk zou het een verschil
in gewicht zijn geweest dat ze voor verschuiven hebben gekozen
Heb nog nooit gezien dat ze een bunker van dit voormaat opvijzelde en verschoven naar een andere plek.
het zou wel Uniek zijn geweest.

Het gaat er mij voornamelijk om of het wel mogelijk is een bunker op te vijzelen en verplaatsen
zoals ze bij de Bagijntoren in Delft hebben gedaan wat op zich toch een knap staaltje techniek laat zien
Hollands Glorie op z'n best.
Gr kwd

[wattman]

Klassiek geval van verplaatsing is station Antwerpen Dam in 1907: opgevijzeld en over rails verplaatst. Volgens http://www.vrp.be/nl/historiek-station-dam 3000 ton, maar ik weet niet of dat gewicht wel klopt.
Wat ik mij nog goed kan herinneren is een flatgebouw in Rotterdam, 4 etages. Op flatformwagens gezet en verrold (1997).
Wellicht dat men hier heeft gedacht dat schuiven over de grond zou kunnen omdat de bunker geen funderingen heeft en een monoliet is. Ik zal eens aan een collega op de TU die meer verstand heeft van grondmechanica gaan vragen wat hij er van vindt.